Schon in seiner serienmäßigen Ausprägung steht der Golf 7 R 4-motion mit seinen 300 PS deutlich außerhalb der Riege von Golf-Varianten, die für den Mainstream der hiesigen Autokäufer erdacht und gemacht werden. Aber Achtung: Wenn MTM seine Kurmittel angewendet hat, dann fährt der Deutschen liebstes Auto mühelos einer Kategorie vor, die ansonsten von sehr viel klangvolleren Namen dominiert wird. Solche nämlich, die wie dieser in der Lage sind, in 4,2 Sekunden von Null auf 100 km/h zu sprinten, und die ihre Höchstgeschwindigkeit von 250 Km/h erreichen – im sechsten Gang des serienmäßigen DSG Getriebes.
Den von MTM modifizierten Golf 7 R 4-motion treibt seine Kraft bis auf 250 km/h. Diese Power, die sich auf 360 PS und ein Drehmoment von 450 Nm stützt, verdankt das Zweiliter Triebwerk der MTM M-Cantronic, die innerhalb von 90 Minuten montiert ist und summa summarum mit ca. 2.055 Euro berechnet wird.
Damit die Freude an diesem temperamentvollen Vorwärtsdrang ungetrübt bleibt, wirkt eine MTM-Achtkolbenbremse der Maße 380×34 mm auf die Vorderräder. Die Hinterachse ist mit der serienmäßigen Bremsanlage bestens dimensioniert. Die im Motorsport bewährte Bremse steht für 5.115 Euro zum Verkauf, die Montage kostet 367 Euro.
Als äußere Zeichen seiner besonderen Begabung trägt der MTM Golf 7 R Felgen nach Art des Hauses: Typ Nardo in der Dimension 8,5 x 19, und den Kontakt zur Straße stellen Pilot Sport Cup 2 Pneus (235/35 ZR 19) von Michelin her.
Die Mehrzahl europäischer Autofahrer wird diesem Golf mit einem Handicap begegnen: sie bekommen ihn überwiegend von hinten zu sehen. Und auch diese Perspektive legt offen, dass diese Variante nicht von der Stange ist: vier Endrohre signalisieren, dass die ideal abgestimmte Abgasanlage von MTM nicht nur gut aussieht sondern auch für guten Ton sorgt, der unter Golffreunden gepflegt wird.
Das sportliche Ensemble ist für 54.875 Euro zu haben – alles inklusive.
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